云贵高铁建设投资完成进口刀具
发布时间:2022-08-23 23:20:00 来源:鑫锐机械网
云贵高铁建设投资完成
云贵高铁建设投资完成2012-03-21 中华铁道网近日,从昆明铁路局获悉,2012年云桂铁路云南段将完成建设投资33亿元,沪昆高铁云南段将完成建设投资21亿元。近日,从昆明铁路局获悉,2012年云桂铁路云南段将完成建设投资33亿元,沪昆高铁云南段将完成建设投资21亿元。
为纵深推进标准化管理,云桂铁路、沪昆高铁云南有限责任公司对施工安全、质量、技术管理、资金管理等工作进行了安排和部署。各参建工程单位向公司递交了项目建设承诺书,表示将按照“保安全、保质量、保稳定”的要求,全面实行安全质量风险管理,推进云桂铁路、沪昆高铁建设。
去年在诸多困难和严峻考验面前,云桂铁路、沪昆高铁云南段参建单位讲大局、讲责任、讲诚信,项目建设总体平稳,安全质量基本可控,各项工作取得了一定成绩。云桂铁路云南段全年完成投资25.1亿元,开工累计完成投资71.1亿元;沪昆高铁云南段全年完成投资11亿元,开工累计完成投资36亿元。
[相关资料]
沪昆高铁
沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路,项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里(与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当,比京沪高铁里程长748公里),全线为复线电气化铁路,设计时速350公里,总投资超过3000亿元(相当于三峡工程的1.7倍),沪昆客专沪杭段已经于2009年2月开工建设,全线预计2015年3月建成通车,设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算,从昆明到长沙仅需4小时,昆明到杭州8小时;从上海坐火车前往昆明,最快只要10个小时,比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。
目前上海前往昆明的火车最快需要37个小时;而上海飞往昆明的航班耗时约4个小时,机票价格为1900元,不过由于线路长、航班少,沪昆航班的机票折扣一直保持在6到7折的较高价位。据估算,沪昆高速铁路建成投运后,车票价格体系可能会参考京沪高速铁路,即相当于同线路机票价格的3到4折,也就是600元至800元。
沪昆高速铁路通道主要由沪杭客运专线、杭南长客运专线和长昆客运专线三段组成。而现有的沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组成。2006年12月31日18时起,为因应火车第六次提速的需要,在向塘直通线建成之后,上述四条铁路合并为沪昆铁路。既有沪昆线,起点为上海南站,终点为昆明站。其中在浙江境内为上海铁路局管辖,江西境内为南昌铁路局管辖,湖南境内由广州铁路集团运营,贵州境内由成都铁路局管辖,云南境内由昆明铁路局管辖。
目前,沪昆铁路高速铁路线路走向均系初步方案。沪昆铁路客运专线杭州——长沙段的预可研工作由中铁四院、中铁一院编制,长沙——昆明段的预可研工作由中铁二院、中铁三院编制。根据中铁四院和中铁二院提供的线路走向初步方案,杭州-长沙段沿沪昆既有线路走向进入长沙,引入武广客运专线在建的新长沙站。长沙——昆明段自长沙南站(黎托乡)引出后向西抵达昆明。
云桂铁路
云桂高铁,作为国家《中长期铁路网规划》干线铁路的云桂高铁,成为云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。
东起南宁站,沿既有南昆铁路至百色站,后经云南省文山壮族苗族自治州、红河哈尼族彝族自治州、玉溪市,最后到达云南省会昆明市。正线全长710公里,其中云南境内434公里,广西段276公里,概算总额899.2亿元,其中广西段概算总额309.85亿,设计时速200公里/小时,该项目由铁道部、云南省、广西区合资建设,已于2009年12月27日开工,建设工期为6年,预计于2015年建成。
云桂铁路起于广西南宁市的南宁站,止于云南省昆明市的昆明南新客站,全长715.8公里,为国铁一级电气化双线铁路,云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设,工期6年,工程总投资899.2亿元。云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾,旅客列车设计车速为:南宁至百色段250公里/小时,百色至昆明段200公里/小时。
云桂铁路途经广西隆安县、平果县、田东县、田阳县;云南省境内经过文山州的富宁县、广南县、丘北县,红河州的弥勒县,昆明市的石林县、宜良县,玉溪市澄江县。据铁路行业相关人士称,云桂铁路对南宁市着力打造中国—东盟物流、商贸、加工制造基地,信息、交通枢纽和金融中心具有十分重要的作用。
据悉,云桂线全线暂设南宁、南宁南、金鸡村、江西村、王埠、那桐、隆安、平果、那何、田东北、田阳、百色、阳圩、剥隘、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、红石岩、新哨、弥勒、石林板桥、阳宗、经开站、昆明南新客站26个车站。
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